エリミネーター400SE 車検あり令和5年6月

今年の2月にバイク屋にて(当時走行距離47000キロ弱、現状販売、未整備)一目惚れして購入しました。 半年ほどで約5000キロほど乗り、現在メーターは52345キロです。 年式も年式でしたの購入当時はすんなり走ってくれず、サービスマニュアルを購入し自分である程度整備致しました。(整備、修理箇所下記参照) 車体のデザインが好きで愛着はあるのですが、 燃料タンクが小さく(12ℓ)ロングツーリング向きでは無いのと、大型自動二輪のパワーに魅了されて、大型自動二輪免許を取得しました。 次のバイクの購入費用(ZX-9Rを検討中)に充てたいので出品してます。 エリミネーターに興味のある方、よろしくお願い致します。 車検令和5年6月まで付いてます。 購入後、ナンバーと必要書類を郵送しますので名義変更が完了しましたら車両の引き渡しとなります。なお、こちらでの配送手配は出来ませんので購入者様にてお手配よろしくお願いします。 整備項目(証拠はありません) バルブクリアランス調整 キャブレターオーバーホール(目視での同調) クラッチオーバーホール(フリクションプレート、スチールプレート、スプリング純正新品交換 冷却水交換 フォークオイル交換(油面は高めにしてあります) ギアオイル交換 エアフィルター交換(汎用品) プラグ交換 フロントブレーキパッド交換 ブレーキオイル交換 オイルプレッシャースイッチ交換(購入時、チェックランプが未点灯だった為) カスタム箇所 ※マフラー(KERKERフルエキゾースト4-2-1) オークションで購入したのですが状態はあまり良く無いです。排気漏れが数箇所ありましたので補修してます。ノーマルマフラーあります。 ※ETC(車用軽自動車登録) ※USB電源 ※ホーン(購入当初から変更済み) ※ハンドル(ハリケーン、購入当初から変更済み) 注意事項 ※現状の不具合ですが、高回転からスロットルを戻した際に低速域でエンジンから異音がします。 私見ですが恐らくカムチェーンテンショナーが怪しいかと。(#追記.テンショナーを整備しましたら多少良くなりました) タイヤも前後とも交換時期です。 ※質問等ありしたらお気軽にお声掛けください。 ※必ず現車確認後の購入をお願い致します。 即購入の場合はキャンセルします。 ※たまに乗るので走行距離は伸びます。 ※手元に25万